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Edición N° 37 · martes 25 de agosto de 2026 · ver la edición completa → |
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El radar fino: cuatro señales que todavía no son titulares |
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El humanoide chino levantó la ronda más grande de su industria. La unidad de robótica de XPeng — el fabricante chino de autos eléctricos que cotiza como CEDEAR — levantó más de 900 millones de dólares a una valuación de 6.300 millones, la mayor ronda privada de la inteligencia artificial corpórea en China, con dos de los gigantes tecnológicos del país como socios estratégicos. Su robot entra en producción masiva a fin de año. La señal: la IA está saliendo de la pantalla al mundo físico, y el capital privado ya le puso precio — alto — antes de que facture un solo robot. Para el inversor, el matiz obligado con los ADR chinos: el riesgo regulatorio viaja incluido. |
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El comprador del bono largo americano tiene fecha: 9 de septiembre. Las recompras ampliadas del Tesoro americano — las que contamos el viernes, con su alivio de un solo día — se vuelven operativas ese día, con al menos 4.000 millones de dólares por operación hasta noviembre. Es una prueba con fecha en el calendario: si la primera operación ampliada no logra comprimir la tasa a 30 años, el mercado va a leer que ni el propio Tesoro puede con su curva — y si lo logra, los bonos largos de todo el mundo, argentinos incluidos, respiran. Lo anotamos para rendirlo. |
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El billón estacionado que nadie mira. El Tesoro americano tiene alrededor de un billón de dólares depositados en su cuenta corriente en la Reserva Federal. Cada dólar que decida gastar de ahí es liquidez que entra al sistema bancario — y la posibilidad de usarla se puso sobre la mesa públicamente esta semana. Para los mercados emergentes, esa cuenta funciona como un grifo invisible: cuando se vacía, sobra liquidez y el apetito por riesgo mejora; cuando se recompone, drena. Pocos indicadores más aburridos mueven tanto — lo sumamos al tablero. |
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La autopsia del dato viral de la semana. Circuló fuerte en redes que el tráfico por el estrecho de Ormuz "explotó 400%". Fuimos a la fuente especializada de tráfico marítimo: el salto real fue de 45 a 84 tránsitos en una semana puntual de fines de julio — menos de la mitad de lo viralizado — y a la semana siguiente volvió a bajar. El estrecho sigue restringido, el acuerdo sigue sin firmarse, y el dato espectacular era un recorte conveniente de una serie volátil. La moraleja es la de siempre en esta casa: cuando un número viene demasiado redondo y demasiado cómodo para una narrativa, la primera pregunta no es qué significa — es de dónde salió. |
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En esta edición |
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La confianza asomó — y el mercado la vioDespués de la semana pesada que contamos el viernes, el mercado local encontró un piso donde menos se esperaba: en una encuesta. Cobrar por esperar volvióLa columna de la edición.
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Federico Zupan — Agente Productor matriculado en CNV bajo el N° 1721 AP. La información contenida en esta publicación es de carácter meramente informativo y no constituye asesoramiento ni recomendación de inversión. Las decisiones de inversión son responsabilidad exclusiva del inversor. Los rendimientos pasados no garantizan ni anticipan resultados futuros. Los datos de mercado citados provienen de fuentes públicas y pueden estar sujetos a revisión. |
